Cadru motor cilindric cu bază pătrată

Cadrul motor cilindric cu bază pătrată este o structură de susținere hibridă care combină o bază pătrată inferioară cu o secțiune superioară sau mijlocie cilindrică. Acesta integrează stabilitatea unei baze de tip cutie cu avantajele spațiale și funcționale ale unui cilindru și este utilizat pe scară largă în industria motoarelor electrice. Caracteristica sa definitorie este designul „inferioară pătrată stabilă, secțiune superioară cilindrică”: partea inferioară oferă suport rigid printr-o bază pătrată sau dreptunghiulară, în timp ce secțiunea cilindrică superioară sau mijlocie îndeplinește cerințe funcționale speciale.

Caracteristici structurale de bază
1. Proiectare structurală compozită
Baza patrata:
Construit prin sudarea plăcilor de oțel într-un cadru robust, cu suporturi cu patru colțuri, oferind o excelentă capacitate anti-înclinare.

Picioarele de nivelare reglabile din partea inferioară permit adaptarea la podele neuniforme și asigură o aliniere orizontală precisă.

Sectiune cilindrica:
Secțiunea mijlocie sau superioară folosește o structură cilindrică, fabricată de obicei prin laminare și sudare a plăcilor de oțel.

Cilindrul și baza pătrată sunt conectate printr-o structură de „tranziție rotundă la pătrat”, permițând o conversie geometrică lină.

Pentru a îmbunătăți funcționalitatea, pot fi încorporate rigidizări interne, canale de ventilație sau dispozitive de poziționare.

2. Tehnologia de conectare cheie
Sudarea integrată: Cusăturile de sudură continue unesc baza pătrată și secțiunea cilindrică pentru a asigura rigiditatea generală.

Plăcile de armare la îmbinările critice îmbunătățesc rezistența la torsiune.

3. Sistem de sprijin motor
Secțiunea cilindrică găzduiește miezul statorului, cu rigidizări axiale care oferă suport suplimentar.

Baza pătrată găzduiește piedestalurile rulmentului și sistemul de răcire, facilitând întreținerea și asamblarea.